連休なのにガソリン値上げ

ガソリン値上げ広がる　湾岸危機以来の高値水準

　原油価格の高騰で、新日本石油など石油元売り大手各社が一日、ガソリンの卸価格を一斉に引き上げた。これを受けガソリンスタンドでは値上げの動きが広がり、大型連休で帰省や行楽に向かうドライバーらの財布を直撃している。

　石油情報センターによると、レギュラーガソリンの全国平均小売価格（四月二十四日現在）は、七週連続で一リットル当たり百三十一円と、湾岸危機後の一九九一年三月以来、十四年半ぶりの高値をつけた昨年秋と並ぶ水準で高止まりしていた。しかし、今後は百三十円台半ばまで上昇するのはほぼ確実な情勢で、さらに家計を圧迫しそうだ。

　ガソリンスタンドは競争が激しく、大半の店で昨年からの原油高に伴う卸価格の上昇分を、小売価格にそのまま転嫁できない状態が続いてきた。

　しかし、四月に入って原油価格が連日のように過去最高を更新。石油元売り会社が五月一日から、卸価格を一リットル当たり四・三〜二円値上げしたため「これ以上、小売り段階で吸収するのは無理」（スタンド関係者）になった。

　千葉県内のあるスタンドは、連休前にレギュラーガソリン価格を採算割れだった百二十二円から、これまでの未転嫁分も含め百三十二円まで一気に十円引き上げた。経営者は「ゴールデンウイークは稼ぎ時で、去年までは値下げしていたが、今年は値上げしないと経営していけない」と訴えている。

　▽ガソリンの小売価格

　ガソリンの小売価格　原油の輸入価格に精製費など石油元売り会社のコストと利益、ガソリン税など税金を加えたのが卸価格。これにガソリンスタンドの経費とマージン、消費税を上乗せして小売価格が決まる。石油元売り各社は、昨年１月から今年４月までに卸価格を22〜26円程度引き上げたが、この間のレギュラーガソリン小売価格の上昇幅は、14円（石油情報センター調べ）にとどまっている。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200605010033.html


失敗した。昨日給油に行けばよかった。。。
ついでに、こんなものも今日から値上げ


コンビニ　第３のビール値上げ

　１日実施の酒税法改正を受け、コンビニ大手各社は同日、一斉に増税となった「第三のビール」を値上げした。イオンやイトーヨーカ堂など一部の大手スーパーでは価格を据え置いたが、コンビニ各社は２４時間営業などで販売コストが掛かるため増税分を価格転嫁した。

　コンビニ大手の大半は３５０ミリリットル缶を１３１円で販売していたが、４円（３・８円増税）値上げした。ローソンの店頭では１日午前零時から、セブン―イレブン・ジャパンは同日夕から順次価格を切り替えた。ダイエーは開店前に表示の変更など準備を整え、増税分の一部を価格転嫁し２円値上げした。

　０・７円減税となったビールは、スーパーとコンビニはいずれも１円値下げした。このほか、多くのスーパーやコンビニで清酒（アルコール分１５度）は１・８リットル（１升）を、減税額相当の３７円程度値下げした。ワインは７２０ミリリットル当たり６・９円増税だが、価格帯が広いため価格転嫁はまちまちとなったようだ。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20060501041.html

大体、所得の低い方々が飲むものが増税では。。。本末転倒ではないかい。



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公園に乳児2遺体 埼玉・富士見

公園に乳児遺体、別の幼児の白骨も　埼玉・富士見

　３０日午前１０時２０分ごろ、埼玉県富士見市西みずほ台１丁目の松の木公園で、白っぽいバスタオルにくるまれた男の乳児の遺体を、公園に遊びに来た近くの主婦（２９）が見つけた。東入間署が調べたところ、さらに脇に置かれた紙袋から、別の子どもの頭骨などが見つかった。同署は死体遺棄事件として調べている。

　調べでは、乳児は身長約５０センチで死後１カ月程度。仰向けで置かれていた。別の子どもの性別は不明で、骨の大きさから、同じくらいの年齢で、死後１年以上たっているとみられる。近所の人によると、紙袋は１カ月ほど前から公園に置かれていたという。

　公園は、東武東上線「みずほ台駅」のそばにある。２遺体は、公園にある公衆トイレそばに置かれていたという。同署は男児を司法解剖し、詳しい死因などを調べる。

http://www.asahi.com/national/update/0430/TKY200604300168.html

まだ詳しい情報が入ってません。2遺体としてるのもこの記事だけですね。
また、詳報が入れば載せたいともいます。



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女湯のぞき、逃げて川で転落死

女子風呂：のぞき見の男性、逃げて川で転落死　茨城・土浦

　２９日午後６時半ごろ、茨城県土浦市真鍋新町の入浴施設で、１階の女性用露天風呂をのぞき見していた男を男性従業員が見つけた。従業員が「何やっているんだ」声を掛けたところ、男は走って逃走。約２５０メートル離れた新川に掛かった神天橋から約２メートル下の川に転落した。同市消防本部が助け上げたが、男は間もなく死亡。死因は水死と確認された。

　県警土浦署の調べでは、従業員らが男を追い掛けていたところ、乗用車を運転していた男性が不審に思い橋の進路をふさぎ、男が高さ約１．５メートルの欄干を乗り越えて飛び降りたという。現場の川幅は約３０メートル、水深は２．２５メートル。男は１０代後半から２０歳前半で、身長約１６８センチ。髪は長めの茶色で、黒のシャツとズボン、茶色のベスト姿だった。身元の確認を急いでいる。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060430k0000e040015000c.html

何とも哀れなニュースでした。。。




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「死刑になりたかった」今井健詞被告

投げ落とし「死刑になりたかった」今井被告が供述

　川崎市多摩区のマンションで小学３年男児（９）が投げ落とされた事件で、殺人容疑などで再逮捕された同市麻生区細山、無職今井健詞被告（４１）（殺人未遂罪などで起訴）が、神奈川県警多摩署の特捜本部の調べに対し、「自分では死にきれなかったので、人を殺して死刑になりたかった」と供述していることが２８日、わかった。

　今井被告は昨年１１月に同市内の病院に入院する前、何度か自殺を図っており、特捜本部は一連の犯行は自殺願望を満たすためだった可能性が高いとみて、さらに詳しく動機を追及している。

　特捜本部によると、今井被告は調べに対し、昨年９月にインテリア用品会社を退社した後、現場マンションの１５階から飛び降りようとしたが、「怖くてやめた」という。自宅でもコードのようなものを首に巻き付けて自殺を図っていた。

　だが、３月８日の退院後は、「常に人を殺したいと思っていた」などと供述。特捜本部が、殺意の対象が入院を境に、自分から他人に変わった理由を追及したところ、自分では死にきれなかったことから、死刑になるために男児を殺害したり、３月２９日にも清掃作業員の女性（６８）を投げ落とそうとしたりしたとの内容の供述を始めたという。

　また、今井被告は、男児の両脇に手を入れ、抱え上げて投げ落としたと供述しているが、「（刃物で）刺すと血が出るから」「血を見るのが嫌だから」と話していることもわかった。

　一方、今井被告は男児の投げ落とし事件があった３月２０日、歩いて現場マンションに向かったが、途中で路上にあった自転車に乗って行ったことがわかった。今井被告は犯行後、この自転車で立ち去ったといい、供述通り、同市多摩区の路上で自転車が見つかった。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060429i301.htm


>現場マンションの１５階から飛び降りようとしたが、「怖くてやめた」
>「（刃物で）刺すと血が出るから」「血を見るのが嫌だから」

コイツ、言いたい放題だなぁ。
トットと自殺しててくれれば、尊い犠牲は出なかったのに。。。
お前に希望はなかったかもしれないが、山川雄樹君には未来があった。

この事件の過去記事は

http://zara1.seesaa.net/article/16815706.html
http://zara1.seesaa.net/article/16815710.html
http://zara1.seesaa.net/article/16815713.html






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日本は子供を産みづらい国

子供を産み育てやすい国か…日本は４８％・米国７８％

　内閣府は２７日、日本、韓国、米国、フランス、スウェーデンの５か国で実施した出産や育児などに関する意識調査の結果を公表した。

　「子供を産み育てやすい国かどうか」の質問で、「とてもそう思う」「どちらかと言えばそう思う」と答えた人は、日本は計４８％にとどまったのに対し、少子化対策先進国で知られるスウェーデンは９８％、米国も７８％に達した。

　スウェーデンでは、育児は夫婦の共同作業との受け止めが多いのに対し、日本は「妻が担う」と考える人が多く、夫婦の役割に関する意識の違いも浮き彫りとなった。

　５か国調査は昨年１０〜１２月、少子化対策の参考にするため初めて実施した。２０〜４９歳の男女を対象にし、各国１０００人以上から回答を得た。最も多かった日本は１１１５人だった。

　「子供を産みやすいか」に関しては、日本は「とてもそう思う」が９％、「どちらかと言えばそう思う」が３９％だった。韓国は、両方の回答の合計が計１９％にとどまり、最低だった。フランスは合計が６８％。欲しい子供の数より実際の子供が少ない人に、「さらに子供を増やしたいか」と聞いたところ、日本では「増やす」と答えた人は４３％で、「増やさない」は５３％。韓国も「増やさない」が半数を超えた。米国とスウェーデンは「増やす派」が約８割だった。

　増やしたくない理由（複数回答）については、「お金がかかる」を挙げた人は韓国６８％、日本５６％と高かった。一方、スウェーデンと仏は「高年齢」「健康上の理由」が上位を占めた。

　育児における役割分担では、日韓と、それ以外の３か国で違いが目立った。日韓は「もっぱら妻が行う」と「主に妻が行う」を合わせると７割近くに達した。スウェーデンは「妻も夫も同じように」が９割強で、米仏も同じ考えが半数を超えた。

　「３歳までは保育所を利用せず、母親が世話すべきだ」という意見をどう思うか聞いたところ、日本は７割近く、韓国も８割以上が賛成したが、スウェーデンは反対が７割近くだった。

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20060427i116.htm


「子ども増やさない」日韓の半数超　仏などと意識差

　内閣府は２７日、「少子化社会に関する国際意識調査」の結果を発表した。「子どもを増やしたい」「自国は子どもを産み育てやすい」と思う人は、欧米では多数派だが、日韓は半数に届かないなど、各国の子育てに関する意識の差が浮き彫りになった。

　調査は昨年１０〜１２月に初めて実施、日本、韓国、アメリカ、フランス、スウェーデンの２０〜４９歳の男女約千人ずつに結婚や出産、育児などについて聞いた。仏、スウェーデンは合計特殊出生率が回復傾向にあることから、韓国は隣国として対比するため選んだ。

　「欲しい子ども数」は各国とも「２人」が最多で、次いで「３人」。欲しい数より実際の数が少ない人に「さらに増やしたいか」と聞くと、日本は「増やさない」が最多で５３．１％。韓国も「増やさない」が５割を超えた。他の３カ国は逆に「希望数になるまで増やす」が最も多かった。「増やさない」理由は、日韓とも「子育てや教育にお金がかかりすぎるから」が最多だった。

　また、「自国が子どもを産み育てやすいと思うか」と聞いたところ、日本は「全く思わない」「どちらかといえば思わない」が合わせて５０．３％で、「とても思う」「どちらかといえば思う」の４７．６％を上回った。韓国も否定派が７９．８％。しかし、スウェーデン、米、仏では肯定派がそれぞれ９７．７％、７８．２％、６８．０％だった。

　就学前の子どもの育児における夫婦の役割分担については、日韓は「もっぱら妻」「主に妻」が７割弱を占めたが、米仏は４割前後。スウェーデンでは９割が「妻も夫も同じように」と答えた。

　内閣府によると０３年の合計特殊出生率（女性１人が一生に産む子どもの数）は日本が１．２９、韓国が１．１６、米２．０４、仏１．８９、スウェーデン１．７１。「全体的に日本と韓国、スウェーデンとフランスの意識が似ている。それが出生率に表れているのではないか」とみている。

http://www.asahi.com/life/update/0428/004.html


率で駄目なら、数で勝負だ！


結婚希望年齢３２・４歳に若返る　雇用改善で？

　明治安田生活福祉研究所（東京）が二十七日発表した結婚・出産に関するアンケートによると、独身者が結婚したいと考えている年齢は平均で三二・四歳（男性三三・一歳、女性三一・五歳）となり、前年調査より〇・七歳早まった。同研究所は「景気回復に伴う雇用環境の改善で、結婚を前向きにとらえる傾向がやや出始めたのでは」と分析している。

　一方、結婚式や同居を始めたときに既に妊娠していた「できちゃった婚」について、男性の８３・４％、女性の９０・７％が「本来は結婚が先だと思う」と回答。しかし、実際は二十代前半（二十−二十四歳）の５０％以上（男性５４・５％、女性５０・０％）が「でき婚」だった。

　調査は今年二月、東京、神奈川、千葉、埼玉の一都三県の二十−三十九歳の男女八百人を対象に実施し、９５％から回答を得た。

http://www.chunichi.co.jp/
00/sya/20060428/mng_____sya_____002.shtml






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違法駐車監視の重点路線をＨＰで公表

違法駐車監視の重点路線をＨＰで公表　全国２７０署

　道路交通法の改正に伴い、６月１日から違法駐車の確認業務が民間委託される。これを前に、全国の都道府県警は２７日、各警察本部のホームページや広報誌などを通じ、駐車監視員が重点的に活動する路線や地域、時間帯を明示したガイドラインの公表を始めた。

　新制度では、ドライバーが車から離れている違法駐車を監視員が見つけた場合、カメラで撮影し、ステッカーをはり付けた時点で違反となる。基準を明確にすることで、「短時間ならば違反にならない」という考え方をなくす狙いがある。

　警察庁によると、民間委託を導入するのは全国１０２市町の２７０署。委託先として警備業やビル管理業など全国７４法人を決めており、監視員は約１６００人に上る。

　昨年１年間に取り締まった違法駐車は約１５０万件。うち６割を超える約９０万件が、今回委託する警察署の管内で起きた。民間委託で違法駐車件数が増えるかどうかは未知数だが、重点的に監視員を配置するため、取り締まり自体は現状よりも強化されるという。

　ガイドラインは、特定の交差点から交差点など地域を細かく指定している。各警察本部は、交通状況や地域の要望などに応じてガイドラインを見直すほか、必要があれば駐車規制の緩和や解除も進めていくという。

http://www.asahi.com/national/update/0427/TKY200604270200.html


駐車違反：取り締まり民間委託、全国２７０署が導入

　改正道路交通法の６月施行で始まる駐車違反取り締まりの民間委託制度を全国２７０警察署が導入することが２７日、警察庁のまとめで分かった。各署はこれまでに７４社の民間駐車監視員約１６００人と契約を結んだ。取り締まり場所や時間は同日中に、各署が公表することになっている。

　同庁によると、民間監視員が取り締まるのは、東京、大阪、名古屋など大都市の駅前や繁華街、幹線道路沿いなどが中心で、場所や取り締まり時間は各署がガイドラインとして決めた。内容は各署で確認できるほか、ホームページなどでも公表する。

　また、同法施行をにらんで同庁は駐車規制場所の見直しを行い、今年３月末までに全国で２万２００区間、約１万５８００キロの駐車規制を解除または緩和した。一方で、１万１８４０区間、約９６２０キロについては規制を強化した。

　具体的には、群馬県高崎市のＪＲ高崎駅西の商店街では、貨物の積み下ろし駐車に対応するため、終日駐車禁止を時間帯駐車規制に緩和▽大阪市中央区南久宝寺町の卸問屋街では貨物車の駐車できる優先枠を路上に設置▽広島市中区の県庁南側道路では日中の貨物車に限定して駐車禁止解除−−などの見直しを行った。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060427k0000e040029000c.html


なんだ、やはり重点地域って言うのがあるんですね。
それに全国津々浦々ってわけじゃないんですね。これで全国一律の取締りが聞いてあきれるなぁ。

重点路線を知りたい方は下のリンクからどうぞ
警視庁の各県警へのリンク集です。

http://www.npa.go.jp/link/index.htm#kantou

関連記事は
http://zara1.seesaa.net/article/16815712.html


最新の駐車禁止に関する記事は
http://zara1.seesaa.net/article/18401364.html







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中２女子殺害犯のHPがある？

趣味・女をみること…中２女子殺害高１ネットで自己紹介

　岐阜県中津川市で中学２年の清水直さん（１３）が殺害された事件で、逮捕された高校１年の男子生徒（１５）が接見した弁護士に「つい、かっとなって、とっさにやった」と話していることが２４日、分かった。

　弁護士によると、男子生徒は犯行後すぐに現場の空き店舗３階から逃走。途中で直さんの携帯電話を手にしていることに気付き、２階の引き出しに隠した。怖くなり、事件当日の１９日は自宅ですくんでいたという。直さんが死亡したという認識はなく、遺体が発見された２１日に友人からのメールで初めて知ったという。

　弁護士は「男子生徒は動機について明確に話しているが、今は明らかにする段階ではない」としている。

　また、男子生徒がインターネットのホームページ（ＨＰ）に過激な自己紹介を掲載していたこともこの日、判明。「趣味・女をみること」「性格・えろす」「自慢なこと・２５秒で女をいかせれる」「好きなスポーツ・せＸ」「今一番やりたいこと・にゃんにゃん」…。目を覆いたくなる、このＨＰは「ほとんどの質問に、なおがあーだこーだいって完成しました」と、殺害された清水直さんとの合作をうかがわせる内容だ。

　また、これとは別に男子生徒が作成したとみられる自己紹介のＨＰには「好きな人・○○（人の名前？）」「ここだけの話・○○だいすき」と、直さんと同級生の別の少女に好意を寄せていたとみられる書き込みがあった。

　◆通夜に同級生ら

　○…清水直さんの通夜が２４日夜、岐阜県中津川市の葬儀場で営まれた。斎場に入りきらないほど大勢の人が弔問に集まり、ハンカチなどで目を押さえながら清水さんの死を悼んだ。ひつぎは縫いぐるみや白やピンクの花で飾られた祭壇の中央に安置。清水さんが通っていた中学の同級生や保護者らも訪れ、遺影の前で別れを惜しんだ。

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20060425-OHT1T00002.htm


こんな少年と接点を持った方にも、責任はあるか。。。



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戸塚ヨットスクールを支援する会の会長は。。。

戸塚受刑者、ヨットスクール復帰へ

　スパルタ式ヨット訓練で、訓練生が死亡するなどした戸塚ヨットスクール事件で、傷害致死罪などに問われ懲役６年の実刑判決を受けた校長の戸塚宏受刑者（６５）が服役中の静岡刑務所を２９日に出所し、スクールの指導に復帰する意向であることが２５日、分かった。

　「戸塚ヨットスクールを支援する会」中部事務局（愛知県春日井市）によると、戸塚受刑者は面会に訪れた家族に「指導に復帰し、若者の教育に尽力したい」と話しているという。出所後に静岡市内で記者会見する予定。

　事件は１９８０年から８３年にかけ発生。愛知県美浜町の同スクールの訓練で訓練生２人が死亡、２人が行方不明になるなどした。

　戸塚受刑者は二審の名古屋高裁で９７年、懲役６年の実刑判決を言い渡され、２００２年に確定した。

　同スクールには現在、中高生ら８人の訓練生が在籍している。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20060425002.html

このニュースを見て、事件を思い出しました。


戸塚ヨットスクール事件

１９８３年（昭和５８年）６月１３日、愛知県知多郡美浜町の戸塚ヨットスクールの戸塚宏校長（当時４２歳）ら関係者が逮捕された。直接の容疑は、前年の１９８２年（昭和５７年）１２月１２日に、訓練生である藤沢市の鵠沼（くげぬま）中学１年の小川直人（１３歳）をヨット上で角材などで殴り、死亡させた傷害致死である。死因は外傷性ショック死だった。

それ以前には次のような死亡及び行方不明事件があった。

１９７９年（昭和５４年）２月、少年（１３歳）が死亡（病死として不起訴）。１９８０年（昭和５５年）１１月、古川幸嗣（２１歳）が死亡。１９８２年（昭和５７年）８月、奄美大島での合宿の帰りにフェリーから水谷真（当時１５歳）と杉浦秀一（当時１５歳）が太平洋に飛び込んで行方不明。

１９６５年（昭和４０年）、戸塚宏が名古屋大学工学部機械科を卒業。

１９７５年（昭和５０年）７月１９日〜１９７６年（昭和５１年）１月１８日の沖縄海洋博覧会記念の「太平洋単独横断ヨットレース」に参加し、驚異的な記録を達成して優勝、一躍有名になる。

１９７７年（昭和５２年）１２月、戸塚ヨットスクールを愛知県美浜町に開校した。家庭内暴力や登校拒否などの、いわゆる情緒障害児を集・生活とヨット訓練によって矯・、治療する目的であった。当時、登校拒否の生徒、児童は全国で４万数千人と言われ、校内、家庭内暴力、非行なども急速に増加していた。これらの子どもの親たちは自分の子どもに手を焼き、学校、各種相談所、警察、病院などを訪ね歩いた末、万策つきて、戸塚ヨットスクールにやってきた。

戸塚ヨットスクールでは、子どもを預かると、まず、問答無用で頭を丸刈りにした。寮生活や訓練は規律第一で、違反すれば厳しい・罰が加えられる過酷なものだった。ヨットレースで生死を分ける過酷な経験を生かした過酷な指導方法で臨んだところ、情緒障害児の訓練生にその治療効果が認められたため、各界の注目を集めた。

１９７８年（昭和５３年）から、戸塚が考案した「かざぐるま号」という転覆しやすいヨットを使用したヨット療法を本格化していった。上之郷利昭の著書『スパルタの海　甦る子供たち』（東京新聞出版局/１９８２）というルポルタージュでも大きな反響を呼び、広く知られるようになった。

だが、訓練中に訓練生３人が死亡したのも事実であった。

裁判の最大の争点は、戸塚ヨットスクールのやり方を教育と見るか暴力と見るかだった。戸塚校長の逮捕から２日後、戸塚ヨットスクールは訓練を再開したが、入校希望者は減らず、退寮者も少なくなかった。

１９９２年（平成４年）７月２７日、名古屋地裁は、戸塚宏校長に懲役３年・執行猶予３年、他の９人の被告には懲役１年６ヶ月〜２年６ヶ月・執行猶予２〜３年という判決を下した。

当日の『読売新聞』の夕刊の見出しには、＜軽い判決、遺族複雑＞＜「目的理解」に泣き声も＞＜寛大判決、広がる波紋＞＜遺族、被告双方に割り切れなさ＞などの言葉が並んだ。

判決は阻却されるものではないと認めながらも、「多くは治療、矯・のため、あるいは合宿生活の秩序維持のための・罰と認められ、目的の・当性はほぼ肯定できる」と述べた。だが、事実認定は、検察側の起訴事実に沿ったもので、「・罰は教育、懲罰とは結びつかない異質な過酷なもの」と断罪した。

量刑理由で、被告に有利な点として、傷害致死事件は不幸な結果であったこと、行き過ぎを認め反省していることを挙げている。さらに、実刑も考えられたが、戸塚校長の勾留期間はすでに１１００日（３年１ヶ月）を越えていること、再開したスクールでは・罰は行われていないし、再発の恐れもないので、実刑の意味は失われたとしている。

８月１４日付の『朝日新聞』には、精神障害の息子をもつ６０歳の教員の次のような投書が載った。

＜戸塚ヨットスクールを頼った大半の人々も私どもと同様に感謝こそすれ、恨む気持ちは毛頭ないのではないかと思う。事故は残念だったが、国に私どもを救済する手だてがない限り戸塚ヨットのような存在は必要だ＞

検察側と起訴された１５人のうち戸塚被告ら６人が控訴した。

１９９６年（平成８年）２月１９日、名古屋地裁は訓練中に死亡した小川真人の母親が戸塚宏校長ら７人とスクール側に総額約４０００万円の損害賠償を求めた訴訟で、暴行などの不法行為を認め、スクール側に総額約２９４２万円の支払いを命じた。

１９９７年（平成９年）３月１２日、名古屋高裁は、１審判決を破棄し、戸塚宏に懲役６年の判決を下すなど４人を実刑とした。

２００２年（平成１４年）２月２５日、最高裁は名古屋高裁での２審の判決を支持し、被告の上告を棄却する判決を下した。戸塚宏に懲役６年、コーチだった可児煕允（かにひろみつ）に懲役３年６ヶ月、東秀一に懲役３年、山口孝道に懲役２年６ヶ月。即日、被告側が異議申し立て。

３月１１日、最高裁は異議申し立てを退けるを決定を出した。

これで起訴された１５人全員の有罪が確定し、一連の刑事裁判は終結した。

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/totuka.htm

確かにzaraの記憶の中にも、上記のような事実が思い浮かぶ。
しかし、この戸塚ヨットスクールは戸塚宏受刑者が逮捕された以降も活動を続けている。しかもその活動を支援する「戸塚ヨットスクールを支援する会」なるものが存在する。更にその会長はあの石原慎太郎東京都知事であった。

以下、「戸塚ヨットスクールを支援する会」のHPから。。。



我々の手で教育改革を！


戸塚ヨットスクールは、その厳しい教育訓練のあり方、死亡事故の発生、歪曲された報道などのため、これまで様々な誤解と中傷に曝されて参りました。

しかしながら、同スクールが「大自然との闘いで精神を鍛える」という方法により五百余名の情緒障害児(登校拒否、非行、家庭内暴力、無気力など)を更生させ、心身の本当の健康状態を回復させることにも成功した事実には、教育と医学の両分野における画期的意義を見出すことができます。また、この事実を冷静に評価し分析する所から出発しなければ、戸塚ヨットスクール事件の真実も明らかにならないでしょう。

戸塚宏校長とコーチ達が３年余に及ぶ不当な弾圧をはねかえしてきたのも、同スクールの成果が、教育荒廃という名の文明病に病む日本にとって、かけがえのない価値を持つものであることを確信していたからに違いありません。

そうした認識に立つ時、「戸塚ヨットスクールを支援する会」は２つの目的を果たす必要があると思います。ひとつは、戸塚ヨットスクールの現実の運営を文字通り援助し、その存在基盤を確固たるものにすることです。よリ具・的には、入校生の紹介や成人スクール(健康増進のための短期合宿)への参加斡旋、寄付などです。

もうひとつの目的は、戸塚ヨットスクールがこれまで培ってきた間題児矯・の教育ノウハウに学び、そこから教育荒廃克服の道を切り拓いていくことにあります。

「戸塚ヨットスクール事件」が起きて以来すでに18年の歳月が流れていますが、当時も今も教育荒廃は何ひとつ改善されずにいます。鳴り物入りで発足した臨教審さえも教育荒廃の本質に迫った提言を成しえぬまま解散してしまった今、私達自身の手で真の教育改革を成し遂げることは、2l世紀に対する私達の責務であると信じます。

味覚の世界に「塩」というものがなかったなら、料理が味気なくなってしまうように、自己の深化を志向するある種のストイシズムを欠いた人生に人間の本当の喜びはないでしよう。これこそが今の教育に欠けているものです。そして、戸塚ヨットスクールが教えてれたものは、この「精神の塩」の価値にほからないのだと思います。

私は、この“支援する会”に呼応し、「我々の手で教育改革を!」という真摯の叫びが、日本全国で澎湃(ほうはい)として湧き上がって来んことを願ってやみません。



戸塚ヨットスクールを支援する会　会長　　石原　慎太郎



http://totsuka-yacht.com/







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教師の給食に薬物を混ぜる中学生

中３女子生徒２人、担任の給食に薬物を混ぜる

　栃木県那須烏山市の市立中学校で今月１８日、３年女子生徒２人（いずれも１４歳）が、担任の男性教諭の給食に薬物を混ぜ、これを食べた担任が体調を崩していたことが２５日、わかった。

　県教委などによると、女子生徒２人は担任に不満を持っていたという。

　女子生徒２人は、別の同級生が携帯電話を使ったネット取引で入手した抗うつ剤「トリプタノール」５錠を計２５円で購入。そのうち３錠をすりつぶし、担任の給食のなめこ汁に混ぜていた。担任教諭は体調を崩し、学校を２日間休んだ。

　県警は、薬物混入の経緯や入手方法について調べる。

　抗うつ剤は、副作用で目まいなどを起こすことがあるとされる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060425i306.htm


栃木の女子中生２人、担任の給食に抗うつ剤

　栃木県那須烏山市の市立中学校で３年の女子生徒２人が、担任の男性教諭の給食に抗うつ剤を混ぜ、食べた教諭が目まいなどを訴え、病院で診察を受けていたことが２５日、分かった。
　生徒２人は「自分たちだけが担任から注意を受けていると思った。（薬の効果で）優しくなってほしかった」などと話しているという。

　県教委などによると、２人は同級生の女子生徒が不眠症のためインターネットで購入した抗うつ剤のうち、５錠を譲り受け、１８日に３錠をすりつぶして担任の給食のなめこ汁に混入させた。

　一方、抗うつ剤を渡した同級生は１８日夜、抗うつ剤を大量に服用して倒れ、翌朝、救急車で病院に搬送された。同級生は「問題が起きたのは自分のせいだと思った」と話しているという。

http://www.sankei.co.jp/news/060425/sha042.htm


＞優しくなってほしかった
絶対なれませんから。。。


抗うつ剤

うつ病、抑うつ状態、パニック障害、強迫性障害、社会不安障害（社会恐怖）などに使われる薬。薬によっては、子供の夜尿症治療に使われるものもある。


副作用

抗うつ薬が効果を表すのは、セロトニン、ノルアドレナリン、ドパミンなどの神経伝達物質に作用するからであるとされている。しかし、三環系や四環系抗うつ薬では、抗コリン作用、抗α１作用なども併せ持っており、そのために以下のような副作用が生じることがある。副作用は薬の種類によって細かく異なる為、注意が必要である。

抗コリン作用による口渇、便秘、目のかすみ、排尿困難など。
アドレナリンα１受容体遮断作用による低血圧、めまいなど。
抗ヒスタミン作用による眠気、体重増加。
新しい世代の薬であるSSRIやSNRIではこれらの副作用は少ないが、振戦、吐き気、性欲減退、セロトニン症候群と言った副作用が報告されている。性欲減退についてはDNRIとの併用で解消する事がある事が報告されている。

また、年齢に関わりなく、抗うつ薬（特にSSRI）の処方開始直後に、未遂を含めた自殺のリスクが上昇するという報告があり、アメリカ食品医薬品局（FDA）から警告が発せられた[1]。これは機序不明であるが、余りにも重症で自殺を行う意欲すらなかった患者が部分的に改善することで、自殺を図るエネルギーを得てしまうという説や、また、SSRIは受容体のダウンレギュレーションを行う為、開始直後には一時的にうつ病の症状が悪化するなどという説がある。


どんな薬剤を混入させたかわかりませんが、これって処方箋薬じゃないの？
ネットで簡単に手に入るのか？

しかし、これが抗うつ薬じゃなく、モット別の薬だったら。。。




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JR山手線、全線ストップ

ＪＲ山手線、全線ストップ　埼京線線路で異常な揺れ

　２４日午前１０時半ごろ、東京都新宿区大久保３丁目のＪＲ埼京線池袋―新宿駅間で、大船発宇都宮行き普通電車の運転士が「線路で異常な揺れを感じた」と東京総合指令室に連絡し、同区間で緊急停止した。点検で路盤の隆起が見つかった。復旧作業のため、埼京線・湘南新宿ラインの池袋―新宿間と、隣接する山手線の全線の運転を見合わせている。復旧は午後４時ごろの見通し。

　山手線内回りで緊急停車した電車の乗客約２０００人は午前１１時半過ぎから線路に降ろされ、高田馬場駅まで徒歩で避難した。

　現場は高田馬場駅の約６００メートル南側。埼京線と山手線の路盤が約５０メートルにわたって最大約５センチ隆起し、線路３本が変形しているという。

　ＪＲと都によると、ＪＲは現場付近の線路下で、都道の拡幅工事を請け負っていた。線路の下に半地下で幅２８メートルのトンネルを貫通させる工事で２０１０年完成予定。この日は午前１０時ごろから、路盤に埋め込んだ鋼管にコンクリートを注入する作業をしていた。

　山手線では２月２０日にも、新橋―浜松町駅間の線路下の都道工事現場で路盤が盛り上がり、山手線がストップした。ＪＲ東日本が路盤下に鋼管を埋め込んだ後、路盤を十分に押し固めなかったのが原因だった。

http://www.asahi.com/national/update/0424/TKY200604240169.html






明日はJR福知山線の事故から丸1年。何だか嫌なタイミングでの事故ですね。なお復旧は夕方以降になる見通し。

都道の工事はJR自身が請け負っていたのかな。もし他の会社が請けてたら賠償額が物凄かっただろうねぇ。






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