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2007年06月03日

脱北者は語る そして韓国へ

「パン1日おき」「北朝鮮には自由がない」と脱北者語る

 青森県深浦町の深浦港で2日に保護された北朝鮮からの脱北者とみられる4人が、県警の調べに対し、「北朝鮮には自由がない」「1日おきにパンを食べるのがやっとだった」などと話していることが分かった。体制批判や生活苦が脱北の動機だったと見られる。船が小さかったこともあり、「出港から4日間は船にしがみつく状態だった」と説明しているという。

 県警は警察官職務執行法にもとづいて4人を保護し、詳しく事情を聴いている。調べでは、4人は夫婦とその息子兄弟。父親が元漁師で、長男が専門学校生、次男がタコ漁師であることが確認された。4人が乗っていた船はタコ漁に使うために次男が購入したもので、その収入で家計を支えていたという。

 4人は上陸時、北朝鮮の「公民証」とみられる身分証明書と多少の人民元、北朝鮮のものとみられる通貨も所持。父親は中国語と日本語を多少理解できるという。

 新潟を目指したのは「万景峰号が往来することで新潟をたまたま知っていた」ためといい、「日本に知り合いはいない」と話している。

 一家は、深浦港で保護される約3時間前の2日午前4時ごろ、深浦港の北方約10キロにある風合瀬(かそせ)港に入港していた。

 目撃したのは、秋田市からメバル釣りに来ていた戸松勇次さん(57)ら3人。風合瀬港で釣り船を待っていたところ、一家の船が岸壁に近づいてきて、先頭に乗っていた父親らしき年配の男性が「ニイガタ?」などと繰り返し尋ねたという。

 他のグループの釣り人も加わって4人で10分ほど話したが、会話が通じなかった。不審に思った戸松さんが、車の陰から110番通報した。

 一家はその後、新潟がある南方向へ出航。途中の深浦付近で、通報を受けた県警や海保のヘリコプターに発見されたとみられる。

 目撃者によると、船は木製の櫓(ろ)でかじ取りされ、エンジンは旧式で手動でひもを引っ張って起動させるものだった。船内からは羅針盤も見つかった。

 住民の話などによると、船内にはソーセージ、ポリ袋に入った漬物などの食べ物があった。船底には衣服が5着ほど置いてあり、雨よけ用と思われる大きなビニールシートも折りたたんで置いてあった。県警の実況見分では、傘、タオル、雨具などの日用品も見つかっている。

 気象庁の観測によると、4人が渡航中の日本海の波は全般的には穏やかだったが、北朝鮮を出た直後はかなり波が高かく、30日ごろも弱い低気圧が通過していた。


http://www.asahi.com/national/update/
0603/TKY200706030098.html


船内には、いざと言う時のためなのか毒薬も積んであったとの報道もあります。


「脱北」4人の韓国移送、日韓政府が基本合意

 青森県深浦町沖で脱北者の男女4人が見つかった問題で、日韓両政府は3日、4人が韓国行きを希望していることを踏まえ、韓国に移送することで基本的に合意した。

 当面、日本政府が4人の保護を続けながら、意思確認などを終えたうえで、韓国に出国させる方針だ。

 一方、青森県警はこれまでの事情聴取などで、4人が家族であることを確認した。4人は日本と北朝鮮を結ぶ貨客船「万景峰号」の入港先だった新潟港を目指していたという。

 麻生外相は3日、韓国・済州島で行った宋旻淳(ソン・ミンスン)韓国外交通商相との会談で、宋氏から事実関係の照会を受けたのに対し、「現在、警察、入国管理当局が事情聴取しており、その結果を踏まえて適切に対応していきたい」と述べ、4人の韓国行きの意思が確認されれば、韓国側に移送する考えを示した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a
=20070603-00000012-yom-pol



写真で見ると
dfkdp.jpg
本当にこれで日本海を渡って来たのかと思いますよ。
まさに命懸け。

まあそれほど北での生活が苦しかったと言うことの表れでしょう。。。それでも自分の船を持ち、食料燃料も用意出来たんだから、北朝鮮の国民でも恵まれてるほうなのかも知れない。。。

韓国で人間的生活を掴んでください。



でも、トホホなのは海上保安庁



脱北者 海保に衝撃 小型木造船でレーダー捕らえず?

北朝鮮籍とみられる男女4人が乗り込んだ船が漂着した事件は、日本海の警備を強めてきた海上保安庁に衝撃を与えた。事件後に付近の海域を捜索したが、他の不審な船は確認できなかった。ある幹部は「パトロールを行っている海域に入った後、ある程度の時間はあったはずなのに、捕捉できなかったことはショックだ」と話した。小型木造船のため、レーダーで気づくことができなかったとみられ、海保は警戒を強めるとともに小型船への対策を検討する。

 海保は、99年の能登半島沖不審船事件をきっかけに、速力・航続距離を大幅に伸ばした高速特殊警備船を導入。11隻が就役し、日本海を中心に哨戒活動を続けている。また新潟県や福井県の原子力発電所にはテロ対策として巡視船を常駐させてきた。
 巡視船は通常、半径約45〜90キロの範囲を映すレーダーを使って不審な船がないかを捜索している。しかし、船の高さが低い船や小型木造船はレーダーに映りにくい。漂着船は、長さ約7.3メートル、高さ約1メートルと小型だったため、捕捉できなかったとみられる。
 今回の漂着船は事件後の海保の捜索でも大型の母船の影がなかったため、小型船は単独で青森県に漂着したとみられる。海保幹部は「今回は不審船ではないようだが、詳しい経路を調べるなど情報を集め、今後に生かしたい」と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a
=20070603-00000002-maip-soci



この件に関する過去記事
脱北者?青森深浦で男女4人保護



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