東名高速でジョイント外れ事故

東名ジョイント外れ事故

川崎で車横転

　東名高速道路下り線の東京料金所近くで十一日、高架橋のつなぎ目のすき間をふさぐ鉄製の伸縮装置（ジョイント）が外れて路面にくぼみができ、軽自動車が横転する事故があった。中日本高速道路（名古屋市）は同日から十四日まで、東名・名神高速や中央自動車道など管内の道路にある同型のジョイント約千カ所を緊急点検している。

　神奈川県警高速隊の調べでは、十一日午後五時半ごろ、川崎市宮前区平五の東名高速下り線長尾高架橋（長さ三百四十メートル）で、片側三車線の中央を時速約八十キロで走っていた千葉県市川市の会社員の男性（５７）が運転する軽自動車がジョイント部分の段差に乗り上げ横転。助手席の同僚の男性（４６）が腰に軽傷を負った。運転の男性は「突然ハンドルを取られ、戻そうとしたら横転した」と説明しているという。

　中日本高速道路によると、長さ一メートル、幅二十センチ、厚さ三センチのジョイント一枚が破損して外れ、現場から約二十メートル先に落ちていた。約一時間前の巡回の際は異常はなかったという。

　ジョイントは、温度変化によるコンクリートの伸縮を吸収する装置。くし形の二枚が組み合わされ、橋りょうに埋め込まれる形で設置される。

　今回は、埋め込まれた部分と上部との溶接部分が折れていたという。このジョイントは一九六八年の開通時から取り替えられておらず、昨年十月の集中工事の際も、異常が認められないとして交換対象にならなかった。

　中日本高速道路は「原因は調査中だが、老朽化も可能性の一つとして調べる」（横浜支社広報）と話している。

　中日本高速道路が管理する高速道路や有料道路は二十路線、総延長千六百九十三キロ。同型のジョイントはこのうち、建設時期が比較的古い路線で使われている。点検は、保全担当者が路肩から目視したり、揺れや音の異常を確認したりする。

　同社によると、二〇〇〇年十一月に静岡県富士市の東名高速道路で同型のジョイントが外れ、緊急点検した記録がある。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20070113/
mng_____sya_____011.shtml


東名高速で道路の継ぎ目外れ車横転

名神、中央含め緊急点検

　川崎市内の東名高速道路で１１日、高架橋のつなぎ目にあるすき間をふさぐ鉄製の伸縮装置（ジョイント）が外れて路面にくぼみができ、通過した軽自動車が横転する事故があった。中日本高速道路（名古屋市）は同日から１４日まで、東名・名神高速や中央自動車道など管内の道路にある同型のジョイント約１０００カ所を緊急点検している。

　神奈川県警高速隊の調べでは、１１日午後５時３５分ごろ、川崎市宮前区平５の東名高速下り線長尾高架橋（長さ３４０メートル）で、片側３車線の中央を走っていた千葉県市川市の会社員男性（５７）が運転する軽自動車が路面のジョイント部分の段差に乗り上げ、横転。男性にけがはなかったが、助手席に同乗の同僚男性（４６）が腰に軽傷を負った。

　運転していた男性は「走行中、突然ハンドルを取られ、ハンドルを戻そうとしたら車が横転した」と説明。軽自動車は舗装路面をつなぐジョイント部分に生じた段差でハンドルを取られた可能性が高いとみられる。

　中日本高速道路によると、現場では長さ１メートル、幅２０センチ、厚さ３センチのジョイント１枚が破損して外れ、路面にくぼみができていた。ジョイントは約２０メートル先に落ちていた。約１時間前に巡回した際には異常はなかった。
　

◆老朽化の可能性指摘

　高速道路に突然現れた“段差”は時速８０キロで走る車を横転させ、あわや大事故になるところだった。

　中日本高速道路によると、ジョイントは、温度変化によるコンクリートの伸縮を吸収する装置。２枚１組でくし形の部分が互い違いになるように組み合わされ、橋りょうに埋め込まれる形で設置される。

　今回は、埋め込まれた部分と上部との溶接部分が折れていたという。このジョイントは１９６８年の開通時から取り替えられておらず、昨年１０月の集中工事の際も異常が認められないとして交換対象にならなかった。

　中日本高速道路は「原因は調査中だが、老朽化も可能性の一つとして調べる」（横浜支社広報）と話している。

　中日本高速道路が管理する高速道路や有料道路は２０路線、総延長１６９３キロ。同型のジョイントはこのうち、建設時期が比較的古い路線で使われている。点検は、保全担当者が路肩から目視したり、揺れや音の異常を確認したりする。

　同社によると、２０００年１１月に静岡県富士市の東名高速道路で同型のジョイントが外れ、緊急点検した記録がある。

http://www.kenmin-fukui.co.jp/00/sya/20070113/
mng_____sya_____006.shtml


何のために毎年毎年、集中工事とかやってるわけ？春と秋必ずやってます。民営化でやめると思ったけど、まだやってます。


知ってるけどね。。。集中工事のときは大量に人員を投入する。道路公団（もう道路公団じゃないけど）は人件費を上乗せして払います。その上乗せ分が公団職員へ業者から返ってくる仕組み。そんなウマウマなこと、やめられませんよね。



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