駐車違反の取り締まり方法が、６月から大きく変わる。どこが、どう変わるのか。取り締まりはどのくらい厳しくなるのか。
民間監視員 ５分で「ペタリ」
最も大きく変わるのは、これまで違反にならなかった短時間の駐車も、今後は違反になることだ。
タイヤにチョークを引いて、少し様子を見てから取り締まる「チョークルール」は原則としてなくなる。違反車両はただちに写真を撮られ、ナンバーなどを携帯端末で入力された後、黄色いステッカー（確認標章）を張られる。違反はステッカーを張られたところで成立する。
違反したドライバーはこれまで通り警察に出頭して反則金（１万５０００円）を払い、２〜３点の反則キップを切られる。バイクなどでも流れは同じだ。
違反とされない時間の目安は「５分以内」。人の乗り降りや荷物の積み下ろし、やむにやまれぬトイレなどの数分の駐車なら違反にならないが、取り締まりが厳しくなるのは確かで「取り締まり件数は現在（年１５０万件程度）の２倍に増える」との見方もある。
取り締まりの“助っ人”となる民間の駐車監視員は、６月から全国で約１６００人が、重点取り締まり地域の繁華街や幹線道路の監視を始める。重点地域は都道府県警察が、ホームページなどで公表している。これまで通り警察官が取り締まる地域も、同じく「チョーク廃止、５分以内」の新ルールに変わる。
もっとも、警察庁は新方式の取り締まりは「地域の実情に合わせて、段階的に行う」と言っている。取り締まりは悪質で迷惑な違反から、となりそうだ。
なお、監視員は反則金は徴収しない。ニセモノの監視員やステッカーにだまされて、うかつに現金を渡したり、振り込んだりしないように。
所有者からも「違反金」 滞納すると車検拒否“常習”なら運転禁止
ステッカーを張られながら「自分はクルマを貸しただけ」などとうそをつき、取り締まりを逃れるケースは全体の２割にのぼるともいわれる。このためクルマの所有者から放置違反金（反則金と同額）を取るようにして、「逃げ得」封じを図る。
ドライバーが警察署に出頭しなければ所有者に違反金納付命令書が送られる。所有者が納付を拒めば、車検が更新できなくなる。また、違反金を半年で３回繰り返すと２０日、４回繰り返すと３０日の「使用制限（運転禁止）命令」を受け、所有者はこの間、自分のクルマに乗れなくなる。
ただ、所有者は放置違反金を支払っても、反則キップは切られない。違反点数がたまって「免停」になるのとは違い、所有者は「運禁」中も他のクルマは運転できる。「大半のドライバー（＝所有者）が減点を避けるために違反金納付を選べば、減点制度の意味が薄れてしまうのでは」という指摘もある。
http://www.yomiuri.co.jp/
atcars/nichiyou/20060525ni_01.htm?from=os1
以前お伝えした、車を離れたら即違反と言うことはなさそうですね。それでも5分と言うのは短い。しかも時計を見ながら取り締まるわけではないだろうから、感覚の問題となるか。。。
また、既にお伝えした取り締まり重点地域以外はどんな取締りになるか、依然不透明。まあ、厳しくなるのは当然と思われます。
「免停」の下に「運禁」と言うモノも出来るんですね。
まあ、迷惑駐車が減るなら致し方ないか。。。
新しい駐車禁止に関する過去記事
http://zara1.seesaa.net/article/16815712.html
http://zara1.seesaa.net/article/17099061.html
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車屋さんにも問題？・・・
＞車屋さんにも問題
車屋って何を指すのか、よく分かりませんが
レンタカーの場合は、運転者が罰せられるようです。
宅配や引越屋さんだと会社にも影響があるでしょうね。
いろいろ調べたら
こんなの見つけました。
保険？
日本にもこんなのあるんですね
http://www.emzshop.com/hansokukin/
zaraも昨日、TVで違反保険の話見ましたよ。
ただ上記サイトの会社かどうか、わかりませんが。
何だかとても盛況のようでしたね。
＞昔からある詐欺集団でしょう。
そうですか、詐欺も横行してるんですか。
入るなら十分調べた上で、ですね。
ＴＢありがとうございました。
駐車違反の取締りが始まりましたね
この改正は警察の天下り先を作っただけのような気もします
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