JR山手線、全線ストップ

ＪＲ山手線、全線ストップ　埼京線線路で異常な揺れ

　２４日午前１０時半ごろ、東京都新宿区大久保３丁目のＪＲ埼京線池袋―新宿駅間で、大船発宇都宮行き普通電車の運転士が「線路で異常な揺れを感じた」と東京総合指令室に連絡し、同区間で緊急停止した。点検で路盤の隆起が見つかった。復旧作業のため、埼京線・湘南新宿ラインの池袋―新宿間と、隣接する山手線の全線の運転を見合わせている。復旧は午後４時ごろの見通し。

　山手線内回りで緊急停車した電車の乗客約２０００人は午前１１時半過ぎから線路に降ろされ、高田馬場駅まで徒歩で避難した。

　現場は高田馬場駅の約６００メートル南側。埼京線と山手線の路盤が約５０メートルにわたって最大約５センチ隆起し、線路３本が変形しているという。

　ＪＲと都によると、ＪＲは現場付近の線路下で、都道の拡幅工事を請け負っていた。線路の下に半地下で幅２８メートルのトンネルを貫通させる工事で２０１０年完成予定。この日は午前１０時ごろから、路盤に埋め込んだ鋼管にコンクリートを注入する作業をしていた。

　山手線では２月２０日にも、新橋―浜松町駅間の線路下の都道工事現場で路盤が盛り上がり、山手線がストップした。ＪＲ東日本が路盤下に鋼管を埋め込んだ後、路盤を十分に押し固めなかったのが原因だった。

http://www.asahi.com/national/update/0424/TKY200604240169.html






明日はJR福知山線の事故から丸1年。何だか嫌なタイミングでの事故ですね。なお復旧は夕方以降になる見通し。

都道の工事はJR自身が請け負っていたのかな。もし他の会社が請けてたら賠償額が物凄かっただろうねぇ。






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